Start Volkspolizei

Volkspolizei

		Sachsenring P240 Weißmetall-Bausatz von V&V

		EMW 325/3 Kübelwagen Kleinserienmodell , Hersteller unbekannt
		Dieser Wagen wurde auf Basis des EMW 340, und des Geländefahrzeugs 325 aus Vorkriegszeiten, aus Restbeständen ab zirka 1949 in Eisenach hergestellt. Nach nur 161 gebauten Exemplaren wurde die Produktion schon 1952 wieder eingestellt. Alle Fahrzeuge wurden an die Kasernierte Volkspolizei geliefert, aus der bekanntlich später die Nationale Volksarmee hervorging.
		IFA F9 309/4 Kübelwagen der Kasernierten Volkspolizei Resin-Bausatz von Arsenal-M
		Wartburg 311 Fertigmodell von Brekina An diesem Modell "verchromte" ich lediglich die Scheibenwischer und brachte VP-Kennzeichen von TL-Decals an.
		Wartburg 311-9 Rundheck-Kombi der Volkspolizei Resin-Fertigmodell von ADP
		Ich spendierte dem Wartburg eine Rundumleuchte und Kennzeichen.
		Wartburg 353 Tourist , Modell 66 überarbeitetes Fertigmodell von Herpa Die Hörner an den Stoßstangen kürzte ich nach oben und unten und färbte sie mattschwarz ein. Auch wenn es auf den ersten Blick kaum sichtbar ist, wurden am "Warti" zahlreiche Veränderungen vorgenommen. Zunächst fertigte ich eine Frontschürze und deutete auch die Nebelscheinwerfer an.Weitere Extras wie Lufthutzen auf der Haube, zweiter Außenspiegel, SES-Rundumleuchte, Heckscheibenwischer, Leuchtbalken auf dem Dach und Funkantenne fanden ihren Platz. Die Blinker wurden vorn und hinten orange bemalt, Fenstergummis deutete ich mit schwarzer Farbe an.
		Derartige Fahrzeuge wurden auf Transit-Autobahnen zur Verkehrsüberwachung eingesetzt. Am Balken auf dem Dach war im Bedarfsfall von hinten "Bitte Folgen" zu lesen.
		Wartburg 353 , Modell 84 Fertigmodell von Herpa Um die spätere Ausführung der alten Grillvariante darzustellen wurde die Chromschicht am Grill und den Stoßstangen entfernt und schwarz lackiert.
		Wartburg 353 Modell 85 Fertigmodell von Herpa
		Die Blaulichtbrücke entstand neu im Eigenbau, die Rundumleuchten verwendete ich von SES. Der Wartburg bekam eine Nebelschlußleuchte sowie einen zweiten Außenspiegel. Außerdem habe ich auf dem Kofferraumdeckel VP-Decals aufgebracht. Fenstergummis stellte ich mit schwarzer Farbe dar.
		Moskwitsch 408 Die Karosserie dieses Streifenwagen stammt von ADP. Die Felgen steuerte ein Herpa-Wartburg bei und die Beschriftung nutzte ich von TL-Decals. Auch Nebel- und einen Suchscheinwerfer spendiere ich dem Mossi vorbildgerecht.

		Wolga M21 Fertigmodell von Herpa Die Rundumleuchte wurde entfernt und durch eine DDR-typische ersetzt. Die vorderen Blinker lackierte ich vorbildgerecht weiß und spendierte dem Wolga VP-Kennzeichen.

		Wolga M24 Resin-Bausatz von V&V Der Dachaufbau entstand in Eigenanfertigung mit Teilen aus der Bastelkiste. Die Beschriftung dieses Streifenwagens steuerte TL-Decals bei.

		Lada 2101 Funkstreifenwagen Fertigmodell von Busch Lediglich Kennzeichen bekam das Modell nachträglich.
		Der Lada 2101 war das wohl am weitesten verbreitete Streifenfahrzeug bei der Volkspolizei in den achtziger Jahren.
		Lada 2121 Niva Fertigmodell von Brekina Die Brücke mit den Rundumleuchten versetzte ich nach hinten zur Dachmitte. Anschließend wurden die Stecklöcher verschlossen und das Dach neu lackiert.
		Derartige Streifenwagen wurden in Gebirgsregionen von der Volkspolizei eingesetzt.
		Barkas B1000 VUB-Verkehrsunfallbereitschaft der Volkspolizei Fertigmodell von Brekina
		Die Trennstege der Schiebefenster in den Türen ritzte ich ein und spendierte dem Barkas passende Kennzeichen.
		Barkas B1000 der Kontrollgruppe/Volkspolizei Fertigmodell von Brekina
		Die Trennstege der Schiebefenster in den Türen stellte ich dar und vervollständigte den B1000 mit Kennzeichen.
		Trabant 601 Universal umlackiertes und -gestaltetes Fertigmodell von Herpa Derartige Fahrzeuge nutzte die Hundestaffel der Volkspolizei.Anstatt einer Rücksitzbank befanden sich zwei Hundeboxen. Die Seitenscheiben wurden durch Blechtafeln mit Belüftungsschlitzen ersetzt. Ähnlich umgebaute Wagen nutze in der DDR auch die Post.
		Barkas B1000 der Kriminalpolizei Fertigmodell von Brekina Die, beim Vorbild geätzten, Fenster lackierte ich am Modell mit dünner weißer Farbe. Außerdem erhielt das Fahrzeug SES-Rundumleuchten und einen selbstgefertigten Dachgarten aus Teilen der Bastelkiste. Auch die Strebe der Schiebefenster in den Türen , die Gehäuse der Nebelscheinwerfer sowie die Rückleuchten wurden farblich behandelt.
		Granit 27 Zughilfsfahrzeug Weißmetall/Resinbausatz mit Ätzteilen von V&V
		Der Der Bausatz entstand nahezu nach Bauanleitung. Ich habe die Rückleuchten geändert, die Frontscheinwerfer mit Bondic behandelt und Kennzeichen hinzugefügt.
		Garant 30K Pritschenwagen der Kasernierten Volkspolizei Resin/Weißmetallbausatz von V&V

		Robur LO 3000 Manschafts-Transportwagen Fertigmodell von Busch
		Bis auf kleine Ergänzungen wie bemalte Scheibengummis, Scheinwerfergitter und Spritzlappen blieb dieses Modell im Kaufzustand.
		G5 Wasserwerfer SK2 Resin-Fertigmodell, Hersteller unbekannt Die Ereignisse des 17.Juni 1953 in der DDR veranlassten die Staatsführung die Entwicklung eines Wasserwerfers in Auftrag zu geben und derartige Fahrzeuge dann bei den Bereitschaften der Kasernierten Volkspolizei zu stationieren. Bis 1955 sollen 22 bis 28 Stück auf Basis des G5 hergestellt worden sein. Zum Mauerbau 1961 waren mehrere dieser, im Volksmund als "Arbeiterwaschmaschine" bezeichneten, Fahrzeuge am Brandenburger Tor in Berlin postiert. Ein Exemplar ist noch heute im Armeemuseum Dresden zu besichtigen.
		W50 Wasserwerfer der Bereitschaftspolizei Als Basis für diesen Umbau nutze ich ein Feuerwehrmodell des TLF16 aus russischer Kleinserie. Am Aufbau entfernte ich die Reling,Leitern und die Schlauchhaspel. Das Modell wurde lackiert und erhielt die eckige Frontstoßstange eines L60-Bausatzes von MAC sowie Niederdruckbereifung aus Weißmetall von Jano. Die Gitter sind Messingätzteile von Kehi und erhielten im Fensterbereich zusätzliche Trennstege. Die Gitter vor den Scheinwerfern sind ebenfalls Ätzteile und entstammen meiner Bastelkiste.Rundumleuchten steuerte SES, Schriftzüge TL-Decals bei.
		Derartige Fahrzeuge hielt die Bereitschaftspolizei für Ernstfälle vor, einige wurden auch zur Wendezeit im Schnellverfahren umgebaut.. Zu den Demonstrationen 1989 wurden solche Fahrzeuge vermutlich erstmals beordert. Teilweise sollen sogar normale Feuerwehrfahrzeuge gegen Demonstranten im Einsatz gewesen sein. Da mir keine Bilder oder sonstige Unterlagen über Wasserwerfer auf Basis des W50 vorliegen, derartige Fahrzeuge der Geheimhaltung unterlagen und somit Dokumentationen schwer zu bekommen sein dürften, stellte ich dieses Modell teilweise spekulativ mit Aussagen von Zeitzeugen her. Über weitere Informationen wäre ich dankbar!
		W50 LA/A der Bereitschaftspolizei Fertigmodell von SES Die Decals auf den Türen sind von Truckline. Wie bei allen meinen W50 habe ich die Fenstergummis angedeutet, zusätzlich fertigte ich die Seildurchführung auf der Frontstoßstange und Schmutzfänger gabs auch dazu. Vergitterungen vor den Scheinwerfern sind Ätzteile aus der Bastelkiste.
		Zur friedlichen Revolution 1989 waren diese Fahrzeuge in großer Anzahl im Einsatz zu sehen.
		W50 LA/A mit Räumgitter der Bereitschaftspolizei Fertigmodell von SES Den Dachbügel fertigte ich aus dünnem Messingblech, die Lautsprecher sind Teile von SES aus meiner Bastelkiste.Außerdem erhielt das Modell Schmutzfanänger an beiden Achsen. Das Räumgitter habe ich abgekantet um die Fahrposition darzustellen, die Vergitterung der Scheiben erhielt grünen Lack.
		Nach Aufklappen der Seitenteile nach vorn erreichte man eine Breite von 3,50 m. Eine Formation mehrerer Fahrzeuge nebeneinander bildet somit eine wirksame "Wand" um Demonstranten zurückzudrängen. Zu den Montagsdemonstrationen 1989 waren solche Fahrzeuge in Leipzig zu sehen..
		W50 LA Werkstattkoffer der Bereitschaftspolizei Eigenbaumodell aus SES-Basis
		Die Dachluke steuerte Modellbahn Kreativ bei, Schmutzfänger entstanden im Eigenbau. Räder verwendetet ich aus einer Kleinserie.
		W50 GTW Gefangenentransportfahrzeug Fertigmodell auf SES-Basis mit geätztem Aufbau von OMF, Vertrieb über Modellcar Zenker
		Kleinere farbliche Ergänzungen sowie Schmutzfänger und Kennzeichen erhielt das Modell nachträglich.
		Panzerspähwagen BA-64 Resin-Bausatz von Arsenal M In den Anfangsjahren der DDR wurden verschiedene Ausführungen dieses Fahrzeugs für die Kasernierte Volkspolizei und die NVA aus der Sowjetunion importiert. Später bekam die Zivilverteidigung ausgemusterte Exemplare.
		Der BA-64 basiert auf dem Fahrgestell des Geländewagens GAZ 64. Angetrieben von einem 3,3Liter-Motor mit 54 PS erreichte dieses Fahrzeug 80 km/h auf der Straße. Insgesamt wurden zirka 3500 Exemplare verschiedener Ausführungen hergestellt.
		Schützenpanzerwagen PSH der Bereitschaftspolizei Resin-Bausatz von Arsenal M Die Drahtbügel an der Front entstanden in Eigenanfertigung, da die Beiliegenden nicht zu gebrauchen waren. Den Winkelspiegel auf dem Turm hatte man beim Modell vergessen, so dass er ebenfalls in Eigenregie hergestellt werden musste. Der ganze Schützenpanzerwagen wurde zudem lackiert und erhielt TL-Decals.
		Diese in Ungarn produzierten Schützenpanzerwagen beschaffte die DDR neben der NVA auch für die Bereitschaftspolizei. In größerer Stückzahl dürften diese Fahrzeuge auch zu den Demonstrationen 1989 zu sehen gewesen sein.