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Tatra 141 Schwerlastzugmaschine mit Tiefladeanhänger TL12
Beide Fahrzeuge sind als Fertigmodelle von SES erhältlich.Den Tatra habe ich außer den TL-Decals auf den Türen im gekauften Zustand belassen.Das Original wurde von 1960 bis 1970 importiert , erreichte maximal 38km/h und konnte eine Anhängelast von bis zu 100 Tonnen bewegen.
Überwiegend kam dieser Typ bei der Deutschen Reichsbahn in Verbindung mit dem Culemeyer-Schwerlastanhäger zum Einsatz.Der TL12 entstand aus Teilen von SES-Basteltüten , wurde lackiert und in Details veredelt. |
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Tatra 148 Muldenkipper
Dieses IGRA-Modell wurde zerlegt und komplett lackiert.
Der 148er kam von 1972 bis 1982 in die DDR.
Insgesamt wurden bis 1989 über 2900 Tatra-LKW für zivile Zwecke importiert , plus eine nicht unerhebliche Stückzahl für die Nationale Volksarmee. |
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Autobagger D-031 auf Tatra 138
Resin/Plastik-Bausatz von Master Model
Die Basis des Bausatzes bildet der Tatra 138 von Igra mit Resinteilen für den Baggeraufbau. Da die IGRA-Kabine wenig gelungen ist, ersetzte ich sie Durch ein Resin-Teil von Hauler mit Ätzteilen. |
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Solche speziellen Fahrzeuge waren sicherlich nicht oft auf den Straßen der DDR zu sehen, die Zahl der importierten Exemplare dürfte sehr gering geblieben sein. Autobagger auf Tatra-Fahrgestellen kamen bei der NVA sowie für zivile Zwecke zum Einsatz. |
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Tatra 148 VD6 Betontransportfahrzeug
Bausatz von Master Modell Brno
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Einen kurzen Baubericht zum Modell mit weiteren Bildern gibt es hier .
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AD 20 auf Tatra 148
Resin-Bausatz von Icar
Da die Qualität der Icar-Bausätze häufig zu wünschen übrig läßt und die Bauanleitungen oft Rätsel aufgeben , kann ich diese Modelle nur erfahrenen Modellbauern empfehlen.Die Montage dieses Kranes stellte eine besondere Härte dar. Dennoch denke ich , das Ergebnis kann sich sehen lassen. |
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Das Vorbild war auf jeden Fall bei der NVA im Einsatz.Ob dieser Kran für zivile Zwecke auch importiert wurde entzieht sich meiner Kenntnis , dennoch wäre es denkbar. |
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Tatra 813 6x6 Schwerlastzugmaschine
Dieses Modell entstand aus einem Plastik-Bausatz von SDV, wurde lackiert und hat kein konkretes Vorbild- |
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Tatra 813 6x6 Zugmaschine
Ebenfalls aus einem SDV-Bausatz hergestellt erhielt auch dieser Tatra eine Lackierung.
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Tatra 815 Dreiseitenkipper
unverändertes IGRA-Modell
Das Original wurde von 1983 bis 1989 importiert. Von diesem Typ wurden auch Betonpumpen sowie Schwerlast- und Sattelzugmaschinen in die DDR geliefert. |
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Tatra 815 Sattelzugmaschine mit Midi-Führerhaus
Die Basis für diesen Umbau stellte ein Igra-Modell dar. Der Umbausatz ,welcher die Kabine aus Resin und Messingätzteile beinhaltet, wird von Hauler angeboten. Eine Lackierung erhielten neben dem Führerhaus auch die Felgen des Tatra.
815er Sattelzugmaschien mit Midi-Kabine waren überwiegend bei der NVA im Einsatz. |
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Das Modell des Aufliegers mit tschechischem Vorbild ist als 3-Achs-Variante von Igra erhältlich. Um die ältere Variante darzustellen baute ich das Fahrgestell auf 2 Achsen um. Alle Teile erhielten zudem eine Lackierung.
Die Gabelstapler werden als Bausatz von Modelltec angeboten und wurden vor der Montage ebenfalls lackiert. |
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