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Wartburg 311
unverändertes Fertigmodell von Brekina |
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Barkas B1000
Fertigmodell von Brekina
Die Blinker vorn und hinten wurden mit etwas Farbe überarbeitet. Außerdem deutete ich die Trennstege der Schiebefenster an und spendierte dem Barkas Kennzeichen. |
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H3A Kastenwagen
Resin-Fertigmodell von Modellcar Zenker
Der H3A wurde in Zwickau produziert und ist noch als echter Horch zu bezeichnen.Das Fahrzeug verfügte über 3,5 Tonnen Nutzlast und wurde später unter der Bezeichnung "S4000", mit dann 4 Tonnen Nutzlast, weitreichender bekannt. Der hier gezeigte Kastenwagen war eine Aufbauvariante von vielen, aus dem Karosseriewerk Aschersleben. |
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S4000 Tankwagen
Bausatz von Modellcar Zenker |
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Zusätzlich habe ich diesem Modell noch eine Abschleppstange, Anhängerdreieck und einen Auspuff spendiert |
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S4000 Minol-Sattelzug Kleinserienmodell auf Brekina-Basis von Modell-Car-Zenker
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Die Zugmschine bekam Blinker, eine Rundumleuchte und Kennzeichen.
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H6 Tankwagen Bausatz von Modellcar Zenker |
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Anhängerdreieck, Abschleppstange und Auspuff waren im Bausatz nicht enthalten, diese Teile steuerte die Bastelkiste bei. |
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H6 Pritschenwagen unverändertes Fertigmodell von Brekina |
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G5 mit Tankaufbau
Umbau- Modell auf SES-Basis |
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Neben gezeigten zivilen Varinate fand der G5-Tankwagen noch weitere Verbreitung im militärischen Bereich.
Hier gehts zum Baubericht
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Csepel D507 Tanksattelzug, Import aus Ungarn
Fertigmodell von RA-Modell
Die Zugmaschine bekam zusätzlich Rückspiegel,Scheibenwischer, Decals und Rückleuchten. Einige Details wurden farblich nachbehandelt, so stellte ich beispielsweise die Trennstege in den Frontscheiben dar. Der gesamte Lastzug erhielt zudem Kennzeichen. |
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Die ungarischen Csepel-LKW spielten eher eine Nebenrolle, importierte die DDR doch von 1959 bis 1971 nur rund 800 Stück drei verschiedener Typen. |
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MAZ 503 Flugfeld-Tankwagen
überarbeitetes Fertigmodell von Modell-Mobil
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Einen kleinen Baubericht zu diesem Modell gibt es hier
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W50 Kraftstofftankwagen
Auf Basis eines SES-W50 fertigte ich dieses Modell an.
Den Aufbau steuerte Modellbau Schulze aus Resin bei.
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Ziemlich selten war diese Variante des W50 auf den Straßen der DDR zu sehen.
Hier gehts zum Baubericht mit weiteren Bildern |
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W50 Kraftstofftankwagen mit Aufbau vom S4000
Umbaumodell
Unter Verwendung eines W50 von SES und sowie einen Tankaufbau vom ESPEWE-Modell des S4000 konnte dieses Modell entstehen.
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Mehrere Zeitzeugen berichteten von derartigen Fahrzeugen bei Minol. Ein Bildbeweis für die Existenz fehlt mir allerdings bis jetzt gänzlich, weshalb ich das Modell mehr oder weniger fiktiv gebaut habe.
Vermutlich wurden damals alte verschlissene S4000-Tankwagen, deren Aufbau allerdings noch in Ordnung war, ausgemustert und dann W50-LKW damit versehen.
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W50 mit Tankaufbau für Heizöl
Umbaumodell
Der Tankaufbau ist als Resinteil bei Modellbau Schulze in Naumburg erhältlich.
Dem W50 habe ich vorbildgerecht die alten Einstiege verpasst, sie wurden aus 0,3er Draht gebogen. Die geätzten Spiegel stellt ein befreundeter Modellbauer selbst her.
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Den Heizöl-Tankaufbau fertigte Minol selbst, vermutlich wurde auch nur ein Exemplar zu Testzwecken gebaut.
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W50 Sattelzugmaschine mit Tankauflieger HLS90.45/3
Die Zugmaschine setzte ich aus Einzelteilen von SES zusammen und lackierte sie entsprechend. Als Reseradhalter kam ein Messinggussteil von Jano zumEinsatz. Die Schmutzfänger wurden aus Polystrol gefertigt. |
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Der Tankaufbau des Aufliegers wird als Resingussteil von Modellbau Schulze angeboten. Viele Details wurden von mir bearbeitet und ergänzt. Das Fahrgestell entstand aus einem Anhänger von Brekina und wurde entsprechend umgearbeitet. Die Schriftzüge setzte ich aus Einzelbuchstaben von TL-Decals zusammen.
Diese in Werdau hergestellten Auflieger nutzte Minol um Tankstellen mit losem Motorenöl zu versorgen. |
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W50 Sattelzugmaschine mit Auflieger HLS80.49 zum Transport von Propangas
Eigenbau- Modell
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Die Zugmaschine entstand auf SES-Basis, wobei Teile des Aufliegers von Modellbau Schulze aus Naumburg aus Kleinserie angeboten werden.
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Diese Auflieger fertigte Minol in eigenen Werkstätten ab 1971.
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Tatra 111 Tankwagen
Resin/Weißmetallbausatz mit Ätzteilen von V&V
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Die Minol-Beschriftung verwendete ich von TL-Decals, die Motorenöl-Schriftzüge habe ich anfertigen lassen. Das Modell entstand mit dieser Beschriftung nach einem Vorbildfoto.
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Der Tatra 111 ist eine Vorkriegsentwicklung und wurde von 1942 bis 1960
hergestellt. Insgesamt verließen zirka 34.000 Fahrzeuge die
Fabrikhallen.
Importiert wurde der 111 überwiegend für militärische Zwecke, einem zivilen Einsatz wurden nur sehr wenige Fahrzeuge zugeführt.
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Tatra 138 mit Tankauflieger CN22
Das Grundmodell der Sattelzugmaschine lieferte Igra, die Kabine wurde durch ein Hauler-Resin-Teil mit Ätzteilen ersetzt. Der Rahmen erfuhr besonders an den Schutzblechen der Hinterräder einige Änderungen. |
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Das Resinmodell des tschechischen Aufliegers vom Typ CN22 wird als Bausatz in Kleinserie produziert.
Die Beschriftung des kompletten Lastzugs habe ich anfertigen lassen. |
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Das Vorbild dieses Lastzuges war im Leipzig-Hallenser Raum unterwegs und ist im Buch "Straßen der Besten" von Ralf Weinreich abgebildet. |
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Volvo F88 Tanksattelzug
Die Zugmaschine entstand aus einem Herpa-Modell und wurde auf 3 Achsen umgebaut sowie lackiert. Weitere Details,wie etwa der nach vorn verlegte Auspuff , wurden ebenfalls verändert.
Der Auflieger ist ein RA-Ferigmodell aus Resin und hat ein tschechisches Vorbild.
Dieses Modell entstand nach Originalfotos und war so im Berliner Raum unterwegs um Tankstellen mit Kraftstoff zu beliefern. |
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Das Resinmodell des tschechischen Aufliegers CN22 ist von RA-Modell erhältlich. |
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Volvo F12 Tanksattelzug
Wie schon der vorhergehende Volvo erhielt auch dieses Herpa-Modell eine dritte Achse. Das Fahrzeug wurde komplett lackiert und in Details verfeinert.
Die Basis für den Tankauflieger , welcher ein tschechisches Vorbild hat , lieferte ein Plastikmodell von Igra. Nach der Lackierung wurden , wie auch an der Zugmaschine , TL-Decals angebracht. |
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