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Framo/Barkas V901/2 Kombiwagen
Fertigmodell von BEKA
Bis auf die Logos der Deutschen Post von TL-Decals blieb das Modell im Kaufzustand.
Dieser
Typ lief ab 1954 im VEB Barkas-Werke in Hainichen vom Band und löste
die Vorgängerbaureihe V901 ab. Neu waren jetz unter Anderem die in die
Kotflügel integrierten Scheinwerfer
Die Baureihe V901
wurde 1961 vom Barkas B1000 abgelöst, wobei sich zwischenzeitliche
Bauzeiten verschiedener Varianten für mich nicht nachvollziehen lassen.
1957 erfolgte eine Umfirmierung des Werkes, ab diesem Zeitpunkt wurden die Fahrzeuge dann offiziell als "Barkas" bezeichnet. |
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Framo/Barkas V901/2 Kastenwagen der Deutschen Post
Resin-Bausatz von Modellcar Zenker
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Framo/Barkas V901/2 Kleinbus
Resin-Fertigmodell von RK-Modelle
Das Modell bekam von mir Blinkleuchten an der Front, Scheibenwischer und Kennzeichen.
Framo
Varianten wurden in den 50er Jahren in über 20 Ländern angoten, auch
die Bundesrepublik muß wohl wenige Exemplare erhalten haben. |
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Angetrieben wurde die Baureihe V901 übrigens von einem
Dreizylinder-Zweitakt-Motor mit 24 und später 28 PS. Die
Höchstgeschwindigkeit dieses Wagens betrug 72 km/h. |
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Framo/Barkas V901/2 Pritschenwagen
Resin-Fertigmodell von RK-Modelle
Solch ein Pritschenwagen wurde damals neu für ca 8500 Deutsche Mark (Ost) verkauft. |
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Barkas B1000 Kleinbus
geändertes Brekina - Modell
Dieser
Bus erhielt mittels Airbrush seine gletscherblaue Farbgebung. Brekina
ist mit diesem Modell ein guter Wurf gelungen, trotzdem hat man die
Strebe der Schiebefenster in der Türverglasung schlichtweg vergessen.
Selbstverständlich habe ich, wie auch an anderen Details mit etwas
Farbe nachgeholfen. Außerdem bekam der Barkas Beschriftung der
Deutschen Reichsbahn und Kennzeichen. |
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Der B1000 wurde von 1961 bis 1990 in Hainichen produziert und ab 1989 mit einem 4-Takt-Motor ausgestattet. |
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Barkas B1000 Kastenwagen
Brekina-Modell
Die
Trennstege in den Schiebefenstern sowie Zusatzlampen an Front und Heck
wurden mit Farbe behandelt. Außerdem spendierte ich dem Modell
Kennzeichen. |
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Barkas Service-Fahrzeug des Ernst-Grube-Werkes Werdau
unverändertes Fertigmodell von Brekina
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Barkas B1000 Leichenwagen
Umbaumodell auf Brekina-Basis |
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Barkas B1000 Kombiwagen und Bus
"Deutsche Post - Studiotechnik Fernsehen"
Fertigmodelle von Brekina, Sonderpackung für Postshop |
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Barkas B1000 Bus - Dispatcher der Verkehrsbetriebe Dresden
Fertigmodell von Brekina |
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Der Barkas bekam Trennstege in den Fenstern der Türen, Kennzeichen und kleine farbliche Behandlungen im Detail.
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Barkas B1000 Krankentransportfahrzeug Fertigmodell von Brekina |
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B1000 SMH II in beiger Farbgebung
Fertigmodell von Brekina
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Ich ergänzte den B1000 um eine Fahne und Kennzeichen. Außerdem habe ich die Zusatzscheinwerfer mit Bondic behandelt.
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Barkas B1000 SMH II
Fertigmodell von Brekina
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Die Fenster in den Türen bekamen Trennstege, zudem erhielt der Barkas Kennzeichen.
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Barkas B1000 KTW
Krankentransportwagen vom Bergunfalldienst des DRK
Fertigmodell von Brekina
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Die Trennstege in den Fenstern wurden dargestellt und Kennzeichen angebracht.
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Barkas B1000 Kleinbus "Interflug" Fertigmodell von Brekina
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Barkas B1000 Kleinbus "Zirkus Berolina"
Fertigmodell von Brekina
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Die Gehäuse der Nebelscheinwerfer lackierte ich schwarz und versah den B1000 mit Kennzeichen.
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Barkas B1000 Kombiwagen "FORTSCHRITT - Mähdrescher-Service"
Fertigmodell von Modellcar Zenker
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Außer Kennzeichen und Trennstege in den Fenstern habe ich an diesem B1000 nichts ergänzt.
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Barkas B1000-1
Umbaumodell auf Brekina-Basis
Wie im Wartburg und Trabant fand der 4-Takt-Motor aus VW-Lizenz auch im Barkas seinen Platz .
Der Öffentlichkeit präsentiert wurde das "neue" Fahrzeug mit diesem Motor 1989 auf der Leipziger Messe. Einen Bug aus Plastik hatte der Barkas nun erhalten um ihn optisch von seinem 2-Takt-Kollegen unterscheiden zu können.
In Serie ging der Wagen dann 1990 ohne Kunststoffmaske, vermutlich hatte man aus Kostengründen darauf verzichtet. Bereits im März 1991 wurde die Produktion wieder eingestellt, Angaben zu produzierten Stückzahlen schwanken zwischen 1300 und 1900.
Mit dieser optischen Änderung hat es lediglich zwei Exemplare gegeben, ein grünes Pritschenfahrzeug und einen lichtgrauen Bus.
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