Feuerwehr




 

Wartburg 353 Einsatzfahrzeug der Feuerwehr

umgearbeitetes Herpa-Modell

Der Wartburg wurde komplett lackiert und erhielt TL-Decals auf den Seiten. Die Chromoberfläche auf dem Grill und den Stoßstangen wurde entfernt und durch schwarze Farbe ersetzt.

Der Dachaufbau entstand in Eigenregie mit Teilen aus der Bastelkiste.


   

P3 Kübelwagen der Feuerwehr

Resin-Bausatz von Arsenal M

Vielen bei der NVA ausgemusterten P3 wurde bei einer freiwilligen Feuerwehr ein zweites Leben geschenkt.










Barkas B1000 KTW Krankentransportwagen

Fertigmodell von Brekina












Die Trennstege der Schiebefenster stellte ich dar und spendierte dem Barkas eine Flagge.

   

Barkas B1000 KLF

Umbaumodell auf Brekina-Basis

Fahrzeuge dieser Art waren wohl bei fast jeder Dorffeuerwehr im Einsatz.

   

Garant 30K LF8

Resin/Weißmetall-Bausatz von V&V


  Der Feuerwehraufbau des Garant stammt aus dem Feuerlöschgerätewerk Jöhstadt.

 

Horch H3 Löschfahrzeug

Resin-Fertigmodell aus russischer Kleinserie

Viele Details wurden überarbeitet und auch farblich abgesetzt.Auch Rückleuchen und Kennzeichen bekam der H3.

  Der Horch H3 war der erste neuentwickelte Lastwagen in der sowjetischen Besatzungszone nach dem zweiten Weltkrieg. Aus Restbeständen wurden diese Fahrzeuge mit Maybach-Motoren versehen , insgesamt baute man von 1947 bis 1949 852 Exemplare , wovon wohl die meisten Prischenfahrzeuge gewesen sein dürften.

 

S4000 TLF

ESPEWE-Modell



Hier gehts zum Baubericht

 

S4000 Schlauchwagen , gesupertes Fertigmodell von Brekina

Die Kabine erhielt selbstgefertigte Blinker, Scheibengummis wurden angedeutet, und am Aufbau die Reling schwarz lackiert. Am Heck entfernte ich die Tritte, sowie die unrealistische Heckstoßstange und brachte Rückleuchten an. Decals sowie Kennzeichen runden das Modell ab.

   

   

S4000 ELKW

Fertigmodell aus russischer Kleinserie

Zusätzlich spendierte ich diesem Einsatzfahrzeug Rückleuchten und Decals.

Das Vorbild dieses Fahrzeugs soll als Einzelstück aus einem TLF15 umgebaut worden sein.


   

Prototyp Robur O611 LF16 TS8

Resin-Bausatz , Hersteller unbekannt

Das Modell ergänzte ich mit einem Ätzteilsatz der Modellschmiede Madeleine. Die seitlichen Tritte fertigte ich aus 0.4er Draht.


 

Der O611 sollte planmäßig im Jahr 1980 den Robur LO2500 ablösen. Ab Anfang der siebziger Jahre wurden mehrere Funktionsmuster dieser Typenreihe mit verschiedenen Aufbauten auf die Räder gestellt. Dieses Löschgruppenfahrzeug entstand im Jahr 1977 und blieb das einzige Exemplar mit großer Kabine.

Da die Kabine mit dem L60 nahezu vereinheitlicht werden sollte, wurde damals sehr eng mit Ludwigsfelde zusammengearbeitet. 1979 hatte die Entwicklung Serienreife erlangt,im darauffolgenden Jahr wurde das gesamte Projekt auf Weisung der Staatlichen Plankommission abgebrochen.

   

  Die TS8-Pumpe wurde mittels einer hydraulischen Ladebordwand aus dem Fahrzeug entnommen.







W50 RTGW Rettungsgerätewagen

SES-Fertigmodell











Ich ergänzte den Steigbügel auf dem Dach und brachte Schmutzfänger an. Außerdem erhielt der W50 Räder aus Kleinserie und eine schwarze Stoßstange.






W50 LF 16

Plastik-Fertigmodell von SES

Da man bei diesem Modell offensichtlich die Rückleuchten vergessen hat, mußte ich, um den nachfolgenden Verkehr nicht zu gefährden, welche anbringen. Zudem hinterlegte ich den durchbrochenen Kühlergrill mit mattschwarzer Farbe und deutete auch rundum Fenstergummis an. Da der rote Kunstoff ziemlich lichtdurchlässig ist und das Fahrzeug dadurch unrealistisch wirkt, zerlegte ich das Modell kurzerhand und färbte Kabine sowie Aufbau innen schwarz.Durch genannte Maßnahme wirkt die Außenansicht wesentlich authentischer.








Die beim Modell serienmäßigen Holzräder an der Schlauchhaspel wurden durch Räder eines MZ-Bausatzes von Davo ersetzt. Zudem kamen Kleinserienräder sowie Schmutzfänger zum Einsatz.

LF 16 steht für Löschgruppenfahrzeug mit einer Förderleistung von 1600 Liter Wasser in der Minute.

Fahrzeuge dieser Art waren bei jeder größeren Feuerwehr in der DDR anzutreffen.








W50 TLF16 mit Niederdruckbereifung

Fertigmodell von SES











Die Änderungen fielen sehr bescheiden aus, lediglich die vormals grauen Kanister erhielten eine grüne Farbgebung und hinter allen vier Rädern hängen nun Schmutzfänger.











W50 TLF16 GMK

Fertigmodell von SES

Bis auf die Schmutzfänger blieb das Modell im Kaufzustand.











Im VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde produzierte man ab 1984 diesen neuartigen Ganzmetallkoffer (GMK) und kombinierte diesen mit Allradfahrgestellen.











W50 L/A AGLF - Abgas-Löschfahrzeug

Umbau aus russischem Kleinserienmodell















Einen kurzen Umbaubericht zu diesem Modell gibt es hier










Kranwagen KW10 auf Do54-Fahrgestell

umgebautes Kleinserien-Modell, Hersteller unbekannt











Hier gibt es einen kleinen Baubericht zu diesem Modell.







ADK 6.3

Fertigmodell von Brekina

Einige Details habe ich mit Farbe hervorgehoben und das Modell mit Kennzeichen versehen.










Dieses in Sebnitz hergestellte Fahrzeug wurde von einigen Berufsfeuerwehren zu Bergezwecken eingesetzt.






ZIL 131 Tanklöschfahrzeug

Kleinserien-Fertigmodell von RK-Modell

Hier überarbeitete ich die Spritze und setzte einige Farbliche Akzente. Weiterhin spendierte ich dem ZIL einen Zusatzscheinwerfer auf der rechten Seite sowie Kennzeichen.











Löschfahrzeuge dieser Bauart fanden wegen ihrer guten Geländeeigenschaften überwiegend im Braunkohlentagebau ihr Einsatzgebiet.





BAW - Bereifter AmphibienWagen , Import aus der UdSSR

Resin-Bausatz von Arsenal M

Aus Beständen der NVA kamen im Jahr 1963 4 Fahrzeuge dieser Baureihe zu verschiedenen Feuerwehren. Stationiert war jeweils ein Fahrzeug in Berlin, Magdeburg, Potsdam und an der Feuerwehrschule Heyrothsberge. Das hier nachempfundene Exemplar mit der Kennung FW-01 war in Berlin-Köpenick zu Hause.










Unter Verwenung von Komponenten des allradgetriebenen LKW ZIL151 wurde dieser Wagen unter der Bezeichnung ZIL485A hergestellt. Zu Land erreichte das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 60km/h , zu Wasser konnte man 10 km pro Stunde zurücklegen.