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Syrena 101
Resin-Fertigmodell von Tololoko
Die Fertigung des Typ Syrena 101 begann 1958 im polnischen FSO-Werk.
Dieser Wagen war mit einem Zweitakt-Motor ausgerüstet und besaß eine Krückstockschaltung - ein polnischer Trabant im Blechkleid. Übrigens wurden Wartburg-Motoren nach Polen exportiert, sie fanden auch in vielen Syrena's ab Werk ihr Einsatzgebiet.
Syrena beudeutet ins Deutsche übersetzt "Meerjungfrau". Einzelne dieser PKW fanden den Weg auch in die DDR, offiziell wurden sie nicht importiert.
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Polski Fiat 125 mit Chromgrill
Resin-Fertigmodell von Tololoko Dieser Typ lief ab 1967 als Lizenzbau des italienischen Fiat 125 in Polen vom Band. |
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Solch ein Wagen kostete damals in der DDR zirka 22.000 Mark. |
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Polski Fiat 125p
Resin-Fertigmodell, Hersteller unbekannt
Das fertige Modell zerlegte ich zunächst und überarbeitete einige Details. Anschließend erhielt der Fiat eine authentische Farbgebung und Kennzeichen.
Diesen Wagen fertigte man im polnischen FSO-Werk in Lizenz des italienischen Fiat 125. 1975 erhielt der 125 ein Facelift mit Plastegrill statt dem bisherigen Chromteil und größeren Rückleuchten und wurde fortan als 125p bezeichnet. Von der ebenfalls in Polen gefertigten Kombi-Variante dieses Wagens konnten DDR-Bürger nur träumen . |
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Mit 1,3- oder 1,5-Liter-Motor war dieser Wagen für Preise zwischen 22000 und 24000 Mark in der DDR neu zu kaufen. |
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Polski Fiat 126
Fertigmodell von Drummer
Die Türgriffe und die vorderen Blinker konnten noch etwas Farbe vertragen.
Diesen Winzling importierte die DDR nicht, doch waren diese Fahrzeuge im Straßenbild der DDR, durch Besucher aus Polen, sehr häufig zu sehen. |
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Hergestellt wurde der Polski-126 in Lizenz des italieneischen Fiat 126 in Polen von 1973 bis ins Jahr 2000. |
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Polonez 1500
Fertigmodell von Tololoko
Der Polonez stellt eine Weiterentwicklung des Polski-Fiat dar und kam nach dessen Lizenzablauf 1978 auf den Markt. Mit einigen Überarbeitungen und Weiterentwicklungen wurden diese PKW bis 1991 produziert. In die DDR wurde dieser Wagen nie importiert, dennoch wäre es denkbar dass einige wenige Exemplare den Weg ins Land fanden. Häufiger gesehen hat man diese Wagen trotzdem, polnische Touristen waren ja auch in der DDR unterwegs. |
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