Kabeltrommelanhänger ZKA 6.0 Mp





Das Vorbild des hier gezeigten Anhängers wurde von der Firma Kochte in Markleeberg hergestellt, später wurde der Privatbetrieb in die Produktgruppe Anhänger des IFA eingereiht. Bei der Deutschen Post fanden diese Fahrzeuge weite Verbreitung, es gab übrigens auch eine einachsige Ausführung des Anhängers.

Im Prospekt zu diesem Anhänger steht folgendes geschrieben:

"Dieser Anhänger ist ein Spezialanhänger für den Transport von Kabel- bzw. Seiltrommeln bis zu einem Gewicht von 6,0Mp. Er bietet wesentliche Erlcihterungen und vor allem absolute Sicherheit beim Be- und Entladen sowie beim Transport der Trommeln.

Der Anhänger wird an die aufzulandende Trommel herangefahren, das Ausheben der Trommel erfolgt durch zwei hydraulische Heber, die sich auf den beiderseits des Anhängers angeordneten Laufkatzen befinden.
Mit Hilfe dieser Laufkatzen wird die Kabeltrommel auf den Zahnstangenträgern nach vorn bewegt und auf den Anhängerboden abgesetzt.

Die verhältnismäßig geringe Ladehöhe ergibt eine günstige Schwerpunktlage der Kabeltrommel und dadurch eine gute Straßenlage.
Die Befestigung der Trommel erfolgt durch Spannketten.
Die hydraulischen Heber sowie Laufkatze erlauben, daß die Be- und Entladung von zwei Arbeitskräften ausgeführt werden kann.
Es ist weiterhin möglich, Kabeltrommeln direkt vom Anhänger abzuspillen bzw. mit Hilfe des Anhängers Kabel zu verlegen.
Der Einsatz des Anhängers garantiert eine Erleichterung des Kabeltransportes und der Kabelverlegung."


  Hier auf dem ersten Bild steht die Konstruktion schon komplett, gebaut aus verschiedenen Evergreen-Profilen und -Platten. Eine Maßzeichnung des Anhängers habe ich von einem Prospektblatt, es mußte nur noch in den richtigen Maßstab umgerechnet werden.

Die Kotflügel mußte ein W50-Fahrgestell opfern, sie wurden dort entsprechend schmal abgesägt. Der hier verwendete Drehschemel ist normalerweise am E5-Anhänger von SES zu finden, die Aufnahme für die Deichsel wurde gekürzt. Auch die Räder sind von SES, sie sind auf dem Zement-Anhänger zu finden und werden einzeln zum Nachrüsten angeboten.
     

  Die Hebearme für die Aufnahme der Kabeltrommel hat ein befreundeter Modellbauer entworfen und fotoätzen lassen.
     

  Das Ersatzrad steuerte die Bastelkiste bei. Den Echtholzboden findet man normalerweise auf einen Rungenanhänger von Immodell, er wurde entsprechend zurechtgeschnitten.
     

  Der Anhänger im fertigen Zustand, lackiert habe ich mit Revell 374 grau-seidenmatt.
     

  Die Holzeinlage bekam eine Farbkur und dezente Alterung, die passende Ladung für meinen Anhänger gabs obendrein.















Am Heck fanden noch Spritzlappen, geätzte Anhängerdreiecke, Geschwindigkeitsschild sowie ein Kennzeichen Platz.