|
|
ZIS 150 Omnibus
Resin-Fertigmodell aus russischer Kleinserie
Ende der 40er, Anfang der 50er Jahre stellte man in der DDR diese Omnibusse auf Basis des LKW ZIS 150 aussschließlich für die Wismut her.
|
|
|
PAZ 672 Omnibus
Resin-Fertigmodell aus der Ukraine
|
|
|
Zwischen 1970 und 1983 wurden von diesem 115 PS starken, bezingetriebenen und nur 7 Meter langen, Bus zirka 900 Stück importiert. Mit dieser Maßnahme hatte man versucht den recht überalterten Busbestand in der DDR ein wenig zu modernisieren.
Zum Einsatz kamen diese Fahrzeuge überwiegend bei landwirtschaftlichen Produktionsgenossenschaften und fast ausnahmlos auch nur in den nördlichen Bezirken der DDR.
|
|
|
LiAZ 677 Stadtlinienbus
Resin-Fertigmodell aus russischer Kleinserie
Außer der angebrachten Kennzeichen erhielt der Bus von mir keine weiteren Änderungen.
|
|
|
Zwischen 1973 und 1979 wurden zirka 370 Exemplare dieses Busses von der UdSSR in die DDR geliefert.
Das größte Manko dieser in der DDR exotischen Fahrzeuge war ihre Unwirtschaftlichkeit. Der Antrieb erfolgte mittels einem V8-Vergasermotor mit 167 PS, man kann sich vorstellen das der Motor sehr durstig gewesen sein muß.
In der DDR wurden die Busse beispielsweise in Stralsund, Frankfort/Oder und Potsdam eingesetzt.
|
 |
|
Mercedes Benz O 10000
Fertigmodell von Brekina
Die Inneneinrichtung erfuhr eine farbliche Überarbeitung, die Sitze bemalte ich grün. Außerdem bekamen die transparent gespritzen Trennwände Farbe. Auch äußerlich behandelte ich einige Details farblich und spendierte dem Veteranen Kennzeichen. |
|
|
Das Busunternehmen Quitzk, mit dessen Beschriftung das Modell versehen ist, exitiert heute noch im Cottbuser Raum. Es soll tatsächlich ein solches Fahrzeug bei dieser Firma im Einsatz gewesen sein, allerdings hatte man dem Mercedes irgendwann eine Nase vom H6 verpasst.
|
|
|
Büssing Präfekt ,BRD
ESPEWE-Modell
Ein Exemplar dieses Typs wurde in Berlin für Stadtrundfahrten eingesetzt. Wahrscheinlich war es auch das einzige Fahrzeug seiner Art in der DDR.
|
|
|
|
|
|
Skoda RTO Lux Reisebus , CSSR
ESPEWE-Modell
Diese Busse hat auch Jelcz aus Polen produziert und in die DDR geliefert.
Bis 1971 hat Skoda zirka 500 Busse in die DDR geliefert. |
|
|
Karosa C734 Regionalbus , CSSR
Plastik-Bausatz von SDV mit Ätzteilen von Hauler
Karosa-Omnibusse waren in der DDR eine absolute Minderheit, lediglich im Jahr 1987 wurden 70 Stück aus der CSSR importiert.
|
|
|
Wie die Busse im Land verteilt waren ist für mich leider nicht nachvollziehbar, im Erzgebirgsraum sollen einige Exemplare eingesetzt worden sein. |
|
|
Mercedes Benz O302 Reisebus , BRD
Fertigmodell aus Plastik/Metall von Schuco
Die Beschriftung auf den Seiten habe ich überlackiert um dem Bus ein neutrales Aussehen zu verleihen. Außerdem stellte ich Kopfstützenbezüge mit weißer Farbe dar. Sicherlich handelt es sich hier um einen Exoten auf den Straßen der DDR. Im Zusammenhang mit Agentenaustauschaktionen und Häftlingsfreikäufen aus der DDR kamen, neben Setra- und Magirus-Deutz-Omnibussen, auch Fahrzeuge dieser Bauart zum Einsatz. |
|
|
Die Busse waren vermutlich in beiden deutschen Staaten zugelassen, zumindest trugen sie ein Ost- und ein Westkennzeichen. Was sehr James-Bond-artig anmutet war Realität, die Kennzeichen waren drehbar angebracht und wurden an der Staatsgrenze per Knopfdruck von innen gedreht. |
| |
|
 |
